ارزيابي آزمايشگاهي تغييرات غلظت خط مركزي تراژكتوري در جت هاي مستغرق

در اين مقاله تغييرات غلظت خط مركزي منحني هاي تراژكتوري خروجي از جت هاي مستغرق بررسي شده است. با توجه به اين كه تغييرات غلظت خط مركزي با استفاده از معادلات رياضي و با احتساب ضرايبي ارائه مي شود، مطالعات آزمايشگاهي براي انطباق شرايط تئوري با آزمايشگاهي انجام شد. در اين راستا، كليه پارامترهاي موثر بر جريان جت هاي دايره اي مستغرق، بررسي و با استفاده از آناليز ابعادي روابط بدون بعد مربوطه استخراج شد. براي بررسي ارتباط بين اين پارامترها و چگونگي تطبيق معادلات تئوري با شرايط آزمايشگاهي يك مدل فيزيكي در آزمايشگاه هيدروليك دانشگاه شهيد چمران اهواز ساخته شد و آزماي شهاي مختلف در چهار غلظت و چهار سرعت اوليه متفاوت جت انجام گرديد. غلظت و ميزان رقيق شدگي جريان در مكان هاي مختلف از جت، اندازه گيري شد. اندازه گيري هاي سرعت و غلظت در مكا نهاي مختلف از جت نهايتاً مشخص نمود كه داده هاي اندازه گيري شده با نتايج تئوري تطابق خوبي دارد. نتايج نشان داد كه جريان جت بلافاصله پس از ورود به ناحيه توسعه يافته كامل با سيال پذيرنده اختلاط بافته به طوري كه در x/dp كمتر از 12/5 غلظت خط مركزي بيش از 50 درصد كاهش مي يابد.