روش تفكيك نقاط تكين براي تعيين خواص ديناميكي سازه ها

برنامه ريزي ، طراحي و بهره برداري از جايگاه هاي اخذ عوارض آزادراهي مستلزم تجزيه و تحليل سيستم صف بندي وسايل نقليه است تا بر اساس آن پارامترهاي صف و در نتيجه سطح خدمت سيستم مشخص شود. به علت ويژگي هاي رفتاري رانندگان عموما” نياز به بررسي انطباقي براي شناسايي و تعيين پارامترهاي صف وجود دارد. در اين كار پژوهشي ، مطالعه مشاهده اي در چندين باجه اخذ عوارض آزادراهي صورت گرفته و مشخصه هاي صف از جمله طول صف ، زمان انتظار ، زمان سرويس دهي و نحوه ورود اندازه گيري شده و بر اساس آن رفتار صف با تابع توزيع ورود پواسون و تابع توزيع سرويس دهي نمايي انطباق يافته است. همچنين به منظور محاسبه پارامترهاي صف ضرايبي به عنوان همسنگ سواري وسايل نقليه سنگين در اين جايگاهها تعيين شده اند