بررسي تاثير رعايت رده عملكردي بر سطح سرويس و زمان سفر در معابر درون شهري به كمك شبيه سازي جريان ترافيك

راههاي درون شهري كه به خيابان يا معبر يا گذرگاه معروف م يباشند بخش اعظمي از سطح شهر را به خود اختصاص م يدهند. در اكثرشهرها بعد از كاربري مسكوني سطح شبكه معابر در درجه دوم و حتي در بعضي از شهرها سطح شبكه معابر از سطح كاربري مسكوني نيز بيشتر مي باشد. معابر از زيرساخت هاي اصلي در سيستم حمل و نقل ترافيك بوده و هر معبر داراي جايگاه و عملكرد خاصي در ساختار شبكه معابر مي باشد. جايگاه و عملكرد هر معبر با توجه به موقعيت قرار گيري در شبكه معابر و نيز ويژگي هاي معابر متصل به اين معبر تعيين مي شود. در نتيجه براي آنكه يك معبر بتواند نقش عملكردي خود را بخوبي ايفا نمايد، علاوه بر توجه به اصول فني در طراحي، خود معبر نيز بايد در ساختار شبكه معابر نيز از موقعيت مناسبي برخوردار باشد. رعايت سلسله مراتب عملكردي شبكه هاي ارتباطي از مهم ترين پارامترها در عملكرد معابر م يباشد. عدم رعايت سلسله مراتب در طراحي و اجراي معابر سبب كاهش ، ظرفيت و ايمني مسير مي گردد. در اين مقاله سعي شده است تاثير و نقش رعايت سلسله مراتب عملكردي شبكه معابر بر سطح سرويس و زمان سفر با استفاده از شبيه سازي در نرم افزار Aimsun مورد بررسي و تجزيه و تحليل قرار گيرد.