بررسي اثرات پارك حاشيه اي درمعابر پرتردد شهري

افزايش جمعيت و ميزان توليد وسايل نقليه موتوري از يك سو و رشد روزافزون استفاده از وسايل نقليه شخصي از سوي ديگر سبب تراكم ترافيك و مشكلات فراواني درسطح معابر شبكه هاي شهري گشته است خصوصا اينكه بسياري از اين معابر متناسب با ميزان خودروهايي كه از آنها تردد مي كنند طراحي نشده اند درچنين شرايطي مديريت ترافيك شهري دركنترل و استفاده بهينه از وضع موجود نقش مهمي ايفا مي كند مديريت پاركينگ يكي از مولفه هاي اصلي مديريت ترافيك مي باشد عدم وجود پاركينگهاي غيرخياباني منجر به افزايش پارك حاشيه اي كاهش عرض مفيدخيابان و دركل اخلال درسيستم حمل و نقل و ترافيك مي شود هدف اصلي اين مقاله بررسي تاثير پاركهاي حاشيه اي برجريان ترافيك درشبكه هاي درون شهري و درنهايت تحليل پارامترهاي ترافيكي مي باشد دراينمقاله چگونگي تاثير پارك حاشيه اي خيابان فرهنگ برجريان ترافيك درنرم افزار ايمسان مورد بررسي قرارگرفته است.