Monday, 04 May 2026

جدول اشتایل انلاین

نوع پروفیل:

نمره پروفیل:

محاسبه ضریب زلزله







اعضاي ميانقابي مانع ميشوند.

A=
I=

R=
T=

B=
C=

مقالات تصادفی

اطلاعات مقالهبازگشت به جستجو
عنوان مقاله:مديريت بحران و شبكه حمل و نقل مطالعه موردي مقابله با بحران ترافيكي دراثر وقوع زلزله
نوع ارائه:چاپ
زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:18
حجم فایل:185.51 كيلوبايت
سرفصل مقاله:-
محل انتشار:همايش ملي سازه، راه، معماري
سال انتشار:1390
نمایش چکیده مقاله

مديريت بحران و شبكه حمل و نقل مطالعه موردي مقابله با بحران ترافيكي دراثر وقوع زلزله

نویسندگان:
فرهاد كياني فلاورجاني [كارشناسي ارشد]
مصطفي اخوان صفار [كارشناس ارشد]
فرزانه شفيعي [كارشناسي عمران]

چکیده مقاله:

اغلب فاجعه هاي شهري به سبب وقوع زلزله رخ ميدهد تعداد بسياري از شهرهاي داراي تراكم جمعيتي و ساختماني بالا روي كمربند هاي زلزله قرار دارند علت اصلي تلفات جاني و خسارتمالي ناشي از زلزله سقوط اجزاي ساختمان ها و تاسيسات زيربنايي است زلزله مي تواند به شدت به سيستم هاي حمل و نقل اسيب رساند و آنها را مختل كند هيچ شاخه اي از حمل و نقل از آسيب گسترده زلزله درامان نيست راه ها خطوط راه آهن لوله هاي گاز خطوط انتقال برق و فرودگاه ها و بنادر ممكن است به كلي نابود شوند وجود امادگي قبلي براي برخورد با بحران يكي از مهمترين عوامل دركاستن صدمات ناشي از حوادث است آمادگي نيروها به عنوان يك عامل مهم براي كاهش خسارات تلقي م يشود آگاه سازي و ايجاد انگيزه همكاري درتدوين برنامه هاي مطلوب جهت مقابله با بحران از اهميت خاصي برخوردار است.

کلمات کلیدی: مديريت بحران ـ شبكه هاي حمل و نقل ـ شريانهاي اصلي ـ بحران ترافيك ـ زلزله

ورود کاربران


تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به گروه سیویلان میباشد.
www.civilan.ir