شبيه سازي انفجار يك محموله ي تروريستي درون واگن هاي مترو تهران

در مورد انفجار در سيستم هاي حمل و نقل ريلي تا كنون تحقيقات زيادي صورت نگرفته است و لازم است كه ميزان خطرات و تلفات حاصل از اين گونه حوادث بررسي شود. همين طور لازم است براي كاهش تلفات در چنين حوادثي اقداماتي انجام داد. پس از بمب گذاري هاي لندن و مادريد در سال هاي 2005 و 2004 تحقيقاتي در مورد خطرات و تلفات بمب گذاري در سيستم حمل و نقل ريلي، در اروپا صورت گرفت. در اين تحقيقات بيشتر به مسائل حفاظتي ايستگاه ها پرداخته شد. در اين مقاله سعي بر اين است كه روابط محاسبه ي اضافه فشار حاصل از انفجار در محيط باز بيان شود و با استفاده از ضريب تمركز انرژي رابطه اي براي اضافه فشار در محيط هاي بسته بدست آورد. در ادامه يك مدل ساده از واگن با ديواره سلب با استفاده از نرم افزار Ls dyna مورد بررسي قرار مي گيرد. براي بررسي صحت نتايج نرم افزاري، نتايج حاصل از تحليل با نتايج محاسبات تئوري مقايسه مي شود. پس از تحقيق درستي تحليل ها يك مدل پيچيده تر از واگن مورد بررسي قرار مي گيرد. در اين مقاله بيشتر به ارائه روشي كارا براي محاسبه فشار انفجار پرداخته شده است. از نتايج اين مقاله در كارهاي بعدي براي بهينه سازي ادوات داخل واگن استفاده مي شود.