زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:224 كيلوبايت
ارزيابي نقش دانه بندي و جنس فيلر در خرابي لايه آسفالتي
سيد عباس طباطبايي [استاديار دانشكده فني مهندسي، دانشگاه شهيد چمران اهواز]
مهدي خليلي [كارشناس ارشد عمران-راه و ترابري، دانشگاه شهيد چمران اهواز ، كارشناس ا]
امير صفي خاني [دانشجوي كارشناسي ارشد عمران - مديريت ساخت، دانشگاه آزاد شوشتر، عضو باشگ]
چکیده مقاله:
فيلر به عنوان ريزدانه ترين مصالح سنگي مورد استفاده در مخلوط هاي بتن آسفالتي، تاثير بسزايي در خصوصيات مخلوط ها دارد. فيلر در آسفالت به منظور پر كردن فضاهاي خالي، افزايش دوام و كاهش نفوذپذيري مخلوط و در نتيجه افزايش مقاومت در برابر نفوذ آب به كار مي رود. علي رغم اينكه فيلر بخش بسيار كوچكي از مصالح سنگي را تشكيل مي دهد، اما تغيير نوع فيلر مصرفي و تغييرات جزيي در مقدار فيلر مي تواند درخصوصيات مخلوط هاي آسفالتي بسيار تاثير گذار باشد. در اين تحقيق پس از بررسي شبكه راههاي استان خوزستان تعداد 10 محور به عنوان شبكه مورد مطالعه انتخاب شده است. معيارهاي انتخاب به قدمت روكش اجراء شده، ميزان تردد، آب و هوا و مصالح مصرفي متكي بوده است. ابتدا با برداشت خرابي محورهاي مورد مطالعه، PCI (نشانه وضعيت روسازي) هر محور تعيين شده و سپس با تحليل آمار خرابي هاي موجود، خرابي هاي غالب در هر قطعه تعيين شده است. سپس از مخزن فيلر كارخانه هاي آسفالت تامين كننده پروژه هاي اجرايي محورهاي مورد مطالعه نمونه گيري شده است. آزمايش دانه بندي بر روي نمونه فيلر در آزمايشگاه انجام شده و روابط مناسب بين دانه بندي و جنس فيلر و خرابي هاي غالب بسط داده شده است.
کلمات کلیدی: فيلر، آسفالت گرم، روش PCI، خرابي غالب