زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:190.17 كيلوبايت
بررسي آزمايشگاهي عوامل موثر در ايجاد قيرزدگي رويههاي آسفالتي در مناطق گرمسير
سيد عباس طباطبايي [استاديار دانشكده فني مهندسي، دانشگاه شهيد چمران اهواز]
مهدي خليلي [كارشناس ارشد عمران - راه و ترابري، دانشگاه شهيد چمران اهواز , كارشناس ا]
امير صفي خاني [دانشجوي كارشناسي ارشد عمران - مديريت ساخت، دانشگاه آزاد شوشتر، عضو باشگ]
چکیده مقاله:
مقاله حاضر حاصل يك فعاليت تحقيقاتي بر وري علل ايجاد قير زدگي در راههاي استان خوزستان مي باشد. قير زدگي از شايعترين خرابي هاي رويه هاي آسفالتي در مناطق گرمسير كشور مي باشد. بروز اين خرابي پتانسيل لغزش وسايل نقليه را در شرايط آب و هوايي مرطوب فراهم مي آورد و باعث كاهش ايمني راهها مي گردد. پس از بررسي مكانيزم يجاد قير زدگي و تاثير عوامل مختلف بر آن از محل قير زدگي محورهاي مورد مطالعه 3 نمونه و از قسمت سالم مجاور يك نمونه برداشت شده است كه براي تمامي نمونه هاي مذكور آزمايشات تعيين وزن مخصوص آسفالت، آزمايش مقاومت فشاري و تغيير شكل نسبي، آزمايش تعيين فضاي خالي مخلوط آسفالتي و تعيين درصد قير انجام شده است و نتايج به دست آمده با ابلاغيه هاي مشاور جهت فرمول كارگاهي آسفالت مورد مقايسه قرار گرفته است. نتايج اين تحقيق نشان مي دهد كه اكثر درصد قير نمونه هاي آزمايش شده بالا مي باشد. حتي براي نمونه هاي گرفته شده از محل سالم نيز درصد قيرهاي مجاز و موجود در ابلاغيه مشاور است. افزايش درصد قير باعث دوام مخلوط آسفالتي مي شود. اما در مناطق گرمسيري نظير خوزستان اين افزايش مناسب نيست. در محورهاي مورد مطالعه درصد فضاي خالي مخلوط بسيار كمتر از 4 درصد كه مقدار مناسب درصد فضاي خالي براي آسفالت مي باشد. كم بودن درصد فضاي خالي خرابي هايي نظير قير زدگي را در رويه هاي آسفالتي به دنبال دارد.
کلمات کلیدی: خرابي غالب ، قيرزدگي ، آزمايش مارشال، فضايخالي مخلوط آسفالتي، درصد قير