مدلسازي موثر رفتار پلهاي قوسي بنايي تحت بارهاي عادي و غير عادي

پل هاي قوسي ساخته شده با مصالح بنايي، به تعداد زيادي درشبكه ي راه هاي ريلي كشور موجود مي باشد. نوع اين پل ها در طول ساليان دراز در برابر بارهاي عادي پرتواتر و بارهاي غير عادي مكرر عملكرد خوبي را از خود نشان داده اند. ولي با گذشت زمان و با سنگين تر شدن بارهاي زنده حاصل از وسايل نقليه، اين سوال مطرح شده است كه حد تحمل ايمن بارگذاري اين پل ها چه ميزان خواهد بود. در اين مقاله مروري بر روش هاي معمول و روش هاي جديد ارائه شده در زمينه ارزيابي باربري پل هاي قوسي انجام گرفته است. همچنين مدل اجزاي محدودي ارائه شده كه در آن
درزهايي به عنوان خطوط احتمالي ترك در نظر گرفته شده است و همچنين اثر متقابل قوس و مواد پركننده نيز به نحو مناسبي در مدل وارد شده است، مدل پيشنهادي با نتايج آزمايش هاي بارگذاري تجربي روي پلهاي واقعي سنجش شده است.