زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:379.54 كيلوبايت
تعيين حداكثر گام پيشروي مجاز در تونل راهآهن كوهين محور قزوين - رشت
عليرضا خاني [دانشگه صنعتي اصفهان، دانشكده معدن، اصفهان]
رضا مكاييل [دانشگاه صنعتي شاهرود، دانشكده معدن، نفت و ژئوفيزيك، شاهرود]
لهراسب فرامرزي [دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده معدن، اصفهان]
چکیده مقاله:
يكي از مهمترين مسائل موجود در طراحي تونلها، تعيين حداكثر گام پيشروي مجاز به منظور افزايش سرعت حفاري با توجه به توان عملياتي، مسائل پايداري توده سنگ و كاهش خطرات احتمالي ريزش ميباشد. در اين مقاله با استفاده از روش همگرايي و همجواري، رسم منحني مشخصه زمين و اعمال ترخيص تنش در مدل معادل با همگرائي به وجود آمده تا لحظه استقرار پوشش، به بررسي و تعيين حداكثر گام پيشروي مجاز در تونل راهآهن كوهين به كمك نرمافزار FLAC2D پرداخته شده است. بدين منظور مدلهاي عددي متفاوتي با توجه به فواصل مختلف ميان جبهه كار با سيستم نگهداري اوليه تهيه شده و در ادامه پايداري فضاي حفاري با توجه به قرارگيري توده سنگ در حالت تنش سه محوره، با استفاده از روابط تجربي (ساكورايي، 1994) مورد بررسي قرار گرفت. نتايج حاصل از اين بررسيها نشان داد كه حداكثر فاصله مجاز ميان جبهه كار با سيستم نگهداري اوليه در تونل راهآهن كوهين 75/1متر تعيين شود.
کلمات کلیدی: گام پيشروي، همگرايي - همجواري.