ارائه مدلي براي تعيين آستانه برقي شدن شبكه ريلي

در اين تحقيق ضمن بررسي جنبه هاي مختلف تاثير برقي شدن بر هزينه هاي اراده دهنده، استفاده كننده و خارج از سيستم يك مدل براي تعيين آستانه برقي شدن راه آهن، بر اساس معيار حجم بحراني ارائه مي شود. با توجه به تنوع مشخصات مسير، پارامترهاي تاثير گذار در مساله، پيچيدگي روابط بين پارامترها و عوامل هزينه و وجود ماهيت تصادفي در برخي ازشاخص ها، روش تعيين آستانه برقي شدن با رويكرد شبيه سازي مدنظر قرار گرفته است. مدل شبيه سازي در محيط نرم افزاري Visual Basic تهيه گرديده و اعتبار آن با مقايسه و بكارگيري داده هاي مسير تهران-مشهد ( قطار غيربرقي) و مسير تبريز-جلفا(قطار برقي) مورد ارزيابي قرار گرفته و نتايج حاصل از آزمونهاي مختلف بر روي مدل ارائه شده است