مطالعه آزمايشگاهي مقاومت لغزشي رويه هاي بتني در شيب

امروزه ايمني يكي از مسائل مورد توجه مهندسين حمل و نقل و راه مي باشد و با توجه به آمار تصادفات در جهان توجه به اين مر يك ضرورت بحساب مي ايد. بروز تصادفات به عواملي چون مناسب نبودن ترمز وسيله نقليه و نامساعد بودن شرايط سطح رويه بستگي دارد. يكي از شرايط سطح رويه كه باعث افزايش نرخ تصادافت مي گردد، قرارگيري راه در مسير شيب دار مي باشد. وسيله نقليه وقتي در مسير شيب دار قرار مي گيرد، راننده آن در كنترل وسيله نقليه دچار مشكل مي شود و براي اين كه بتواند وسيله نقليه را متوقف يا كنترل نمايد نياز به اصطكاك بيشتر سطح رويه مي باشد. لذا بررسي تاثير شيب بر روي مقاومت لغزندگي، از اهميت خاصي برخوردار مي باشد. در اين پژوهش، نمونه هاي بتني ساخته شده در آزمايشگاه در درصدهاي مختلف شيب مورد آزمايش اصظكاك با استفاده از دستگاه آونگ انگليسي قرار گرفت تا تاثير شيب بر روي مقاومت لغزشي مشخص گردد و نتايج نشاندهنده تاثير شيب با توجه به شيب سر بالايي يا سرپايني بر روي مقاومت لغزشي مي باشد.