اصلاح رودخانة كارون در بازة ملاثاني تا اهواز با استفاده از مدل HEC-RAS

مطالعات هيدروليك جريان سيل در رودخانه هايي كه از محدودۀ مناطق با اهميت ( مناطق مسكوني ) عبور مي كنند، از اقدامات اساسي در مهندسي رودخانه مي باشد، كه بايد به منظور جلوگيري از خطرات احتمالي ناشي از سيل و اقدامات ساماندهي در رودخانه، انجام شود . ازجمله مطالعـات هيـدروليك جريـان سـيل مـي تـوان بـه تعيـين هيدروگراف ها و ن يمرخ هاي طولي جريان اشاره كرد . در اين مقاله هيدروليك جريان سيل در بازه اي از رودخانـه كارون بين ايستگاه هاي آبسنجي ملاثاني و اهواز مورد بررسي قرار گرفته است . جهت اين كار از نرم افزار گروه مهندسي ارتش آمريكا ) ) HEC-RAS ، استفاده شده است . مدل مزبور با حل معادلا ت ديناميكي كامـل حركـت، جريان غير ماندگار را به صورت يك بعدي در كانال هاي باز شبيه سازي مي كند . ابتدا كاليبراسيون مـدل بـراي تعيين مناسبترين ضريب زبري انجام پذيرفت . پس از واسنجي، نتايج اجراي مدل مـذكور در حالـت موجـود و ساماندهي مورد بررسي قرار گرفت . با بررسي نت ايج ملاحظه مي گردد كه اصلاح كانال در محدوده هاي با اهميت خطرات ناشي از سيل را به شدت كاهش مي دهد . به طوريكه با جايگزين كـردن مقـاطع ذوزنقـه اي شـكل در بيست كيلومتر انتهايي بازه ملاثاني - اهواز، ظرفيت آبدهي كانال بـه خـوبي افـزايش پيـدا كـرده و اسـتفاده از خاكريز هاي طولي به ارتفاع 2 متر در 10 كيلومتر ابتدايي و به ارتفاع 1 متر در 20 كيلـومتر انتهـايي، از غرقـابي
شدن سواحل كناري در مواقع سيلابي جلوگيري به عمل مي آورد . همچنين نتـايج مـدل نـشان مي دهد كه استفاده از مقاطع ذوزنقه اي شكل جايگزين در 10 كيلومتر ابتدايي موثر نبوده و اصلاح كانال به خوبي انجام نمي گيرد .