تحليل عددي سه بعدي جهت بررسي تاثير الگوي حفاري در NATM (مطالعه موردي قطعه پنجم توسعه شمالي خط يك متروي تهران)

با گسترش و توسعه شهرها و مشكل رو به رشد حمل و نقل و ترافيك شهري، گزينه مترو از مناسبترين گزينه ها براي رفع اين مشكل است كه لازمه آن ايجاد تونل در مناطق شهري بخصوص درمراكز شهرها است. در اين مناطق با توجه به آنكه زمين غالبا سست و عمق تونل زياد نيست طرح و محاسبه آن از اهميت زياد، برخوردار است. عدم دقت در اين خصوص ممكن است باعث حرابي هايي چه در محيط تحت حفاري و چه در ساختمانهاي مجاور مي گردد. روش تونلسازي اتريشي جديد بدليل انعطاف پذيري در شرايط مختلف زمين و نيز استفاده ازوسايل ساده حفاري موردتوجه در خيلي كشورها بوده و هست ولي با اين همه در خصوص برآورد ميدان تغيير مكان ونشست سطح زمين براي الگوهاي مختلف حفاري با درنظر گيري هندسه سه بعدي و رفتار واقعي تر خاك ها نياز به بررسيها و مطالعات بيشتري است. در اين مقاله، تحليل عدي سه بعدي با مدل ارتجاعي خميري جهت بررسي تغيير مكان ناشي از حفاري تونل با NATM با الگوهاي مختلف براي يكي از مقاطع قطعه پنجم توسعه شمالي خط يك متروي تهران انجام مورد بحث قرار گرفته است. براي اين منظور از كد plaxis 3-D Tunnel با مدل رفتاري ارتجاعي خميري با سخت شوندگي استفاده گرديده است. پارامترهاي مدل با استفاده از خصوصيات فيزيكي و مكانيكي مصالح مقطع فوق تعيين گريده است. دراين مقاله تاثير عوامل مختلف موثر بر نشست سطح زمين از قبيل ناحيه بندي و ترتيب حفاري آنها مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج حاصله نشان مي دهند كه الگوي حفاري و ترتيب حفاري نواحي تاثير قابل ملاحظه اي بر ميدان تغيير مكان زمين دارد.