بررسي اثرتغيير دبي برآبشستگي پايه پل با استفاده ازمدل عددي HEC-RAS

دراين تحقيق اثرتغيير دبي جريان برميزان ابشستگي اطراف پايه هاي پل پنجم دزفول با مدل عددي Hsec-Ras مورد بررسي قرارگرفت بدين منظور ابتدا با استفاده از داده هاي صحرايي يك مدل هيدروليكي ازبازه رودخانه كه پل درآن قرار دارد درنرم افزار ايجاد گرديد سپس با وارد كردن داده هاي مربوط به ابشستگي پايه هاي پل براي دبي هاي 25تا1850 متر مكعب برثانيه با گامهاي زماني مختلف اثرتغيير دبي جريان برآبشستگي اطراف پايه هاي مياني و كناري پل بررسي شد نتايج حاصل از مدل عددي نشان دهنده اين مطلب است كه با افزايش دبي به دليل افزايش جريان هاي گردابه اي دراطراف پايه هاي پل عمق آبشستگي بصورت سهمي دراطراف پايه هاي مياني و كناري افزايش مي يابد روند افزايش به اين صورت بود كه دردبي هاي پايين تا متوسط 329 مترمكعب برثانيه ميزان آبشستگي دراطراف پايه هاي مياني بيشترين مقدار را داشت اما دردبي هاي بالا و شرايط سيلابي ميزان ابشستگي درتكيه گاه سمت راست بيشترين مقدار را به خود اختصاص داد.