بررسي سه عامل دور،زمان و بار و مقايسه دو حالت تحت بار و درجا در توليد اكسيدهاي نيتروژن NOX از يك موتور ديزل

بزرگترين منبع آلاينده هواي محيط وسايل نقليه موتوري هستند. موتورهاي ديزل به علت گستردگي كاربرد نقش به سزايي در اين امر دارند. يكي از انواع آلاينده هاي خروجي از اين موتورها اكسيدهاي نيتروژن (NOx)مي باشند. اين گاز علاوه بر گرم كردن كره زمين باعث بوجود آمدن مخاطرات جدي براي سلامتي بشر مي باشد.در اين مطالعه به بررسي اثر سه عامل دور موتور،زمان كاركرد و بار و همچنين بررسي مقايسه اي در دوحالت تحت بار و حالت بي باري (درجا) بر ميزان توليد NOxاز يك موتور ديزل پرداخته شد. در حالت اول ميزان تغييرات NOx، از موتور ديزل در 8دور و3بازه زماني 10دقيقه بر روي تراكتور مسي فرگوسن285 بررسي گرديد. اين آزمون با استفاده از آزمايش فاكتوريل در غالب طرح كاملاً تصادفي با 24 تيمار و در3 تكرار انجام شد. نتايج نشان داد كه دو عامل دور و زمان و تاثير متقابل آنها تاثير معني داري بر روي ميزان تغييرات اكسيدهاي نيتروژن، در سطح يك درصد دارند. با تغيير دور موتور ميزان NOx به طور معني داري كاهش مي يابد. افزايش مدت زمان كاركرد در بيشتر دورها باعث كاهش NOx مي شود. و در حالت دوم ميزان تغييرات NOx با اعمال بار توسط يك گاوآهن برگرداندار 3خيشه و عملكرد مزرعه اي در 3 عمق5، 10 و 15 سانتي متر، بررسي گرديد. آزمون مزرعه اي در ايستگاه پژوهشي دانشگاه علوم كشاورزي ساري و در خاكي با بافت سيلتي رسي (43درصد سيلت، 10درصد شن، 47درصد رس) در قالب طرح بلوك كامل تصادفي با4 تيمار و در 6تكرار، انجام شد.كليه آزمايشها در دور 1800انجام گرفت. بررسي نشان مي دهد افزايش بار تاثير معني داري بر روي NOxدر سطح احتمال 1درصد دارد. به طوري كه با افزايش عمق از 5 به 15، NOxبه صورت معني داري كاهش مي يابد. و نهايتا در بررسي مقايسه اي در دو حالت كاركردي مشاهده مي شود با اعمال بار در شرايط كاركرد واقعي افزايش چشمگيري در ميزان NOx مشاهده مي شود.