ارزيابي لايه هاي روسازي راه و راه آهن با استفاده از روش رادار نفوذي زمين GPR)

هدف از روسازي ايجاد يك سطح صاف و هموار كه قابليت تحمل فشار ناشي از چرخهاي وسايل نقليه را داشته باشد و در همه شرايط جوي و آب و هوايي پايداري اش را از دست ندهد بعد از عبور ترافيك از جاده و خطوط راه آهن خرابي هايي در روسازي جاده ايجاد مي شود كه به صورت چشمي قابل تشخيص نيستند. رادار نفوذي زمين GPR يك روش پيوسته موثر و سريع براي ارزيابي شرايط روسازي جاده اي و ريلي مي باشد دراين روش با استفاده از دستگاه GPR امواج الكترومغناطيسي به زمين فرستاده مي شود مصالح موجود در لايه هاي روسازي متفاوت بوده و هر مصالح خاص با يك سرعت خاصي امواج را از خود عبور مي دهد نرم افزار ژئوفيزيكي همچون RADAN دركنار دستگاه GPR بعد ا زپيمايش روسازي طيفهاي رنگهاي مختلفي را با توجه به ميزان دامنه پالس دريافتي به سيگنال تخصيص ميدهد كه با استفاده از تفسير اين رنگها و تعيين ضريب دي الكتريك هريك از مصالح ضخامت لايه هاي مختلف روسازي و همچنين فضاهاي خالي موجود در بين مصالح را تعيين مي كنيم.